כשהשמש מציצה ואנשים הולכים לים באמצע החורף - זה הזמן לנעול את נעלי הסירה עם העקבים הנמוכים מפלייפוט, שקיבלתי לאחרונה ולא הספקתי ליהנות מהם בכלל עקב שובו בסערה של החורף. הנעליים של פלייפוט הן פשוט חלום - יש להן סוליות רכות, מרופדות ונעימות, והן משלבות יופי ונוחות. בכל פעם שיוצאת קולקציה חדשה אני קופצת לחנות פלייפוט כדי להתרשם ממנה ותמיד מוצאת כמה דגמים שאני אוהבת במיוחד.
כשניתנה לי האופציה לבחור בין 3 דגמים של נעלי פלייפוט בחרתי בדגם הזה:
נעלי סירה לבנות עם פפיון חום מתוק שבקצותיו סוגרי מתכת עגולים ומבריקים, ששוברים את החמידות ומעניקים לנעל מראה מעניין יותר. בעקב הנעל קיים עיטור חום עם דוגמת תפירה בולטת. גובה העקבים הוא כ-3 ס"מ (לא מדדתי, אני מעריכה).
אין ספק כי מעבר למראה המתוק שלהן יש להם יתרונות נוספים, שכן מדובר באחד מזוגות הנעליים הנוחים ביותר שברשותי. לטענת החברה, הנוחות של נעלי Fly foot היא תוצאה של מחקר אינטנסיבי, של טכנולוגית יצור חדישה וחומרים חדישים, וכל פרט נבדק ונתוניו מנותחים על פי שיטות בקרה ואיכות נוקשות.
לגפה – (החלק העליון של הנעל) יתרונות רבים:
הגפה מיוצרת מחומר הקרוי "דרבי", חומר המיוצר באופן ייחודי ומיובא מאיטליה, בלעדי לנעלי Fly foot.
"דרבי"- חומר שפותח באופן מיוחד ע"י טכנאי החברה בשיתוף מומחים איטלקים ובעקבות מחקר בשוק המקומי והבינלאומי לחומרי גלם.
“הדרבי" עשוי פוליאוריטן שרף קרוש מעל שכבת טקסטיל. את "דרבי" ניתן לייצר במרקמים שונים כמו:נאפה,לכה,זמש ועוד.
מראה הגפה: מראה ה"דרבי" טוב יותר מאשר מראה העור, זאת בגלל האפשרות להשיג אחידות. בצביעה ניתן להשיג מראה חלק, ללא הסימנים המאופיינים לעור האופייניים לעור או לכתמי צבע.
זיכרון הצורה: בסיס החומר הוא טקסטיל, ולכן ה"דרבי" לא מתעוות. הוא אינו נמתח, לא נשבר, לא מתקמט,ואינו מראה סימני טביעת כף רגל מהשימוש התכוף. החומר מקבל את צורת כף הרגל בדריכה וחוזר למצבו המקורי עם הוצאת כף הרגל. (גם בשימוש חוזר ואינטנסיבי, הוא שומר על מראה חדש).
רכות הגפה: ה"דרבי" הוא חומר רך מאוד ויכול להיות אפילו מקופל ולחוץ ללא גרימת פגיעה או נזק.
התרמיות: תכונה המאפשרת שמירה על טמפרטורה קבועה. החומר שומר על הטמפרטורה הממוצעת של כף הרגל. נועלת הנעל אינה סובלת מחום הקיץ או מקור החורף.
אטימות: הנעל אינה מעבירה רטיבות. כף הרגל מוגנת מפני הלחות. גם כשהנעל נרטבת, החלק הפנימי של הנעל נותר יבש.
המשקל: "דרבי" הוא חומר סינתטי ומשקלו הוא כשליש ממשקלו של העור, עובדה זו עושה את ההבדל הגדול במשקל הנעל הסופי.
אלסטיות: נעל עם גפת "דרבי" נבחנה במספר מבחני אלסטיות. במבחני אלסטיות לכיפוף, המדמים הליכה, הנעל לא הראתה כל שינוי גם אחרי מספר כה רב של כיפופים.
המדרס (החלק הפנימי של הנעל):
לחלק הפנימי של הנעל יש ציפוי , הבא במגע עם הרגל. Fly foot משתמשת בחומר גמיש המכונה: "אלאנקה ג’ל" (elancagel). הג’ל מאפשר יצירת שכבה דמוית קצף. לשכבה זו, המשמשת לבטנת הנעל, יש מגע קריר ועדין, הגורם להפיכת הנעל לרכה יותר "ממש כמו כפפה לרגל". שכבת ציפוי זו, סופגת את הלחות, ולכן הרגל נותרת תמיד יבשה ובעלת תחושת נוחות. נעלי Flyfoot עוברות גם טיפול נגד פיטריות למניעת ריחות רעים.
מבנה הסוליה: בחלק המחבר בין הסוליה לעקב, קיים ריפוד ייחודי, בריפוד יש נקודות מיוחדות שמתאימות לנקודות האנטומיות של הרגל, בדומה לנקודות הרפלקסולוגיה ומשפרות את הרגשת הנוחות. הסוליה עשויה מחומר מחורר המאפשר ספיגת הלחות – כך ניתן לשמור על כף רגל יבשה תמיד.
הסוליות של Fly foot מיוצרות מגומי – תרמופלסטי (TR) – אשר אינו מחליק, ובעל מקדם שחיקה גדול ועמיד מאד.
"מיקרו-סיבים הפוכים": בנעלי Fly foot משתמשים במיקרו-סיבים הפוכים. שתפקידם למנוע החלקה בעת ההליכה.
(החומר מונע הפרמות של הנעל קריעת גרבונים או פציעות).
חברת FLY FOOT GROUP החלה את פעילותה בשנת 1978 בישראל, והיא עוסקת בייבוא ושיווק נעלי נוחות לנשים וגברים. הנעלים מיוצרות באיטליה, גרמניה, ספרד ופורטוגל. נעלי FLY FOOT נמכרות בלמעלה מ-200 נקודות מכירה ברחבי הארץ.
לקולקציה החדשה
לעמוד הפייסבוק של פלייפוט
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה